2024年3月28日，在全网瞩目下，小米集团举行SU7上市发布会。在大家猜了几个月后，雷军终于宣布了价格：21.59万元！同日，小米汽车上市27分钟后大定突破5万台。

上市24小时后，突破88898台。

截至2024年3月29日，5000辆小米SU7创始版已经全部售罄，定金为每辆2万元，且不可退，这意味着小米汽车一晚仅创始版的定金就已收到1亿元。

11月18日，雷军表示，小米SU7交付已超过10万台，提前完成全年目标，同时他还表示，小米汽车将冲刺新目标：全年交付13万台。12月1日，小米汽车官微显示，2024年11月，小米SU7交付量继续超20000台。

小米汽车与华为的鸿蒙智行

说到小米汽车，我们就不得不提到华为的鸿蒙智行。华为与赛力斯合作的问界M7于2023年9月12日正式发布并开启交付，也就是比小米汽车早了半年时间。截止到11月26日，据鸿蒙智行官方宣布，旗下的问界、智界、享界三款车累计交付量已经超过50万台。

余承东更是在11月26日华为的发布会上宣布售价100-150万的尊界开启预定！

那么问题来了，相对于苦熬多年还没上岸造车新势力，主打做手机的小米集团和华为终端部为什么能跨界做车成功呢？

小米汽车不同于华为，小米汽车完全是自主运营，有自己的超级工厂；而华为选择与传统的车企合作，但是华为的车BU团队深度参与并主打营销。

原因也很简单：华为和小米汽车成功都在于一点：消费者对华为、小米品牌的认可！

个人观点：鸿蒙智行的成功在于大家对华为科技的认可，除了对华为品控的相信，最主要的是华为的智驾打动了太多消费者。毕竟在现实中，使用华为手机的高端商务人士居多。

而小米汽车为什么能顺利的成功，除了小米集团强大的实力以外，还是在于雷军的商业思维：整合资源的超强能力。当然有人说，才卖了10多万台车，怎么能叫成功。但是小米集团可是世界上第三大手机品牌，他前面是三星和苹果，背靠小米集团，小米汽车发展的已经足够顺利，并且这种态势会一直保持下去！

最主要的是小米手机为小米汽车攒下了很多米粉！

我们再看一下网友的评价：

正方观点:

又要卖爆、外观设计牛

视觉不亚于法拉利，小米是最好的电车

又是爆款，一车难求

赞美雷军

反方观点:

说抄袭的……

这这这……租车要慎重啊

还是说抄袭……

雷军和余承东

小米手机和汽车的成功在于雷军的个人魅力，大家有没有发现，不管网上有多少黑子，雷总始终保持着谦谦君子的风度。

他不会像余承东一样咋咋呼呼的喊：我们要做世界第一，做手机要打败三星、苹果，做车要打败BBA。而雷总从做手机成功开始，就表现出了强大的整合资源的能力